煙氣余熱預(yù)熱燃油對熱效率的影響：燃油溫度的凹凸，會影響燃油的粘度，進(jìn)而影響燃油焚燒時的霧化質(zhì)量，特別是渣油，粘度高會引起油槍結(jié)焦。燃油粘度隨溫度升高而下降。這將改善燃油入爐后的霧化質(zhì)量，下降機(jī)械未徹底焚燒丟失及化學(xué)未徹底焚燒丟失。別的，鍋爐絕熱焚燒溫度亦隨燃油溫度的升高而升高，由公式Q=F*K*△t 可知，絕熱溫度的進(jìn)步增大了爐內(nèi)輻射換熱系數(shù)，進(jìn)步了傳熱溫差△t 和鍋爐總換熱系數(shù)。

盡管余熱資源來歷廣泛、溫度規(guī)模廣、存在形式多樣，但從余熱使用視點(diǎn)看，余熱資源一般具有以下共同點(diǎn)： 由于工藝出產(chǎn)進(jìn)程中存在周期性、間斷性或出產(chǎn)動搖，導(dǎo)致余熱量不安穩(wěn)； 余熱介質(zhì)性質(zhì)惡劣，如煙氣中含塵量大或含有腐蝕性物質(zhì)； 余熱使用設(shè)備受場所、原出產(chǎn)等固有條件限制。因而工業(yè)余熱資源使用體系或設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境相對惡劣，要求有寬且安穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)模，能習(xí)慣多變的出產(chǎn)工藝要求，設(shè)備部件可靠性高，初期投入本錢高，從經(jīng)濟(jì)性動身，需求結(jié)合工藝出產(chǎn)進(jìn)行體系全體的規(guī)劃安置，綜合使用能量，以進(jìn)步余熱使用體系設(shè)備的功率。

熱管換熱器的冷、熱流體完全分開流動，可以比較容易的實現(xiàn)冷、熱流體的逆流換熱。冷熱流體均在管外流動，由于管外流動的換熱系數(shù)遠(yuǎn)高于管內(nèi)流動的換熱系數(shù)，用于品位較低的熱能回收場合非常經(jīng)濟(jì)。對于含塵量較高的流體，熱管換熱器可以通過結(jié)構(gòu)的變化、擴(kuò)展受熱面等形式解決換熱器的磨損和堵灰問題。熱管換熱器用于帶有腐蝕性的煙氣余熱回收時，可以通過調(diào)整蒸發(fā)段、冷凝段的傳熱面積來調(diào)整熱管管壁溫度，使熱管盡可能避開比較大的腐蝕區(qū)域。